STUKANIE WIESZAKA PRZEKŁADNIOWEGO ZA POMOCĄ TAP-10 I TH-2
STUKANIE WIDŁA ZA POMOCĄ FTS-1
Gwintowniki i matryce mogą przecinać nici. Gwintowniki wycinają gwint wewnętrzny, taki jak skorupa suportu w ramce. Matryce wycinają gwint zewnętrzny, taki jak kolumna kierownicy. Gwint można również wyciąć za pomocą tokarki lub można go zwinąć, na przykład nici na końcu szprychy lub na osiach piasty. Na przykład wspólna średnica szprychy wynosi 2 mm. Gwintowanie szprych jest jednak większe (2. 2 mm) niż wał 2. 0 mm. Wynika to z faktu, że grzebień został przesunięty do góry, gdy nici zostały zwinięte.
Gdy nić ulegnie uszkodzeniu, czasami istnieją opcje naprawy. Zazwyczaj, gdy wewnętrzny gwint ulegnie uszkodzeniu, zostaje uszkodzony na końcu nici, a nie na środku. Jeśli wystąpiły tylko niewielkie uszkodzenia, może być możliwe ponowne dotknięcie nici. Zakłada się, że pozostało wystarczająca ilość nieuszkodzonego gwintu, aby zapewnić odpowiednią szczelność. Jako praktyczny test, po gwintowaniu gwintu nieznacznie przekrocz moment obrotowy w stosunku do zalecanej specyfikacji. Jeśli nić jest osłabiona, rozerwie się i nie przejdzie tego testu. Jeśli się nie rozdziera, nić jest wystarczająca i powinna przetrwać użytkowanie.
Gwinty wewnętrzne mogą czasami być naprawiane za pomocą układu cewek. Firmy Recoil® i Helicoil® dostarczają kran, wkładki cewek i sterownik cewki. Uszkodzony nić wierci się do określonego rozmiaru. Nowe większe wątki są instalowane z gwintownikiem o specjalnie dobranym rozmiarze. Włożona cewka ma zewnętrzną średnicę gwintownika, ale wewnętrzna średnica cewki odpowiada oryginalnemu gwintowi.
Gwintowniki i matryce są cięte w celu dopasowania do pożądanego gwintu, a także mają kąt spiralny. Jest to trudniejsze do zauważenia, ponieważ nici nie są ciągłe wokół kranu lub matrycy. W matrycy obszar cięcia jest nazywany „ziemią”. Krainy są oddzielone „fletami”, szczeliną między nimi. Większe rozmiary gwintów są zwykle wykonywane jako gwintowniki „z pominięciem zębatych”, z brakiem każdego innego gwintu. Pomaga to zapobiegać gromadzeniu się ciętego materiału w kranie.
Czasami można stuknąć uszkodzony gwint wewnętrzny do większego rozmiaru, a następnie użyć odpowiedniej śruby lub wkrętu. Ta naprawa może nie działać, jeśli wokół uszkodzonych nici jest niewiele dodatkowego materiału. Jeśli gwint wewnętrzny jest dolnym wspornikiem, następnym większym gwintem jest często gwint „włoski” 36 mm. Ta naprawa jest czasami możliwa, ale przed dolnym wspornikiem należy usunąć wszystkie gwinty przed gwintowaniem. Oryginalna średnica wewnętrzna gwintu wynosi około 34 mm. Wewnętrzna średnica płaszcza suportu powinna wynosić 35 mm, aby prawidłowo przeciąć gwint 36 mm. Zasadniczo stuknięcie dolnego wspornika w większy standard TPI 36 mm x 24 jest bardzo trudnym powolnym procesem. Jest również bardzo trudny w kranie.
Inną opcją dla niektórych zewnętrznych napraw wątków jest plik wątków. Są one dostępne zarówno w SAE („angielskim”), jak i w metrycznych skokach gwintu. To narzędzie działa jak „prosta matryca” i przycina metal ze spłaszczonych gwintów. Przytrzymaj matrycę równolegle do kąta helisy i popchnij pilnik po uszkodzonych gwintach.
