1. Najpierw usuń szlam ze złamanej śruby na powierzchni pęknięcia. Wyśrodkuj tygiel za pomocą centralnego tygla, a następnie za pomocą wiertarki elektrycznej wywierć wiertło o średnicy 6-8 mm. Wywierć otwór w środku sekcji. Zwróć uwagę, że otwór musi zostać wywiercony. Po wywierceniu otworu wiertło jest usuwane, a wiertło o średnicy 16 mm jest wymieniane, a otwór złamanego sworznia jest dalej rozwijany i wiercony.
2. Weź elektrodę o średnicy 3,2 mm lub mniejszej i użyj średnich i małych prądów, aby pobrać połowę całej długości śruby od wewnątrz do zewnętrznej strony otworu, gdzie złamane śruby są wiercone od wewnątrz do zewnątrz powierzchni. Początkowy łuk podczas spawania rozruchowego nie powinien być zbyt długi. Aby nie przebić się przez zewnętrzną ścianę śruby, aby się przepalić. Wynurzenie się do górnego końca złamanej śruby, a następnie kontynuowanie budowy cylindra o średnicy 14-16 mm wysokości 8-10 mm.
3. Po spawaniu uderzenie młotkiem o powierzchnię czołową powoduje drgania śruby w kierunku osiowym. Ponieważ ciepło generowane przez łuk i następne chłodzenie wraz z wibracjami w tym czasie złamie rygiel i gwint korpusu. Luźność pomiędzy.
4. Ostrożnie zauważ, że gdy ślad rdzy wycieka ze szczeliny w momencie uderzenia, nakrętkę M18 można ustawić na jastrychu zgrzewarki, a obie są ze sobą spawane.
5. Po lutowaniu, chłodnym i gorącym, użyj klucza skrzynkowego, aby przekręcić nakrętkę w tę iz powrotem i przekręć ją w przód iw tył. Dotknij powierzchni nakrętki małym młotkiem, aby usunąć zepsuty sworzeń.
6. Wyjmij zepsuty sworzeń i użyj odpowiedniego kranika, aby przerobić nitkę w ramie, aby usunąć rdzę i inne zanieczyszczenia w otworze.