Aby zapewnić ciągły i bezpieczny lot wyposażenia lotniczego, wymagania dotyczące elementów złącznych są niezwykle wysokie. Zwłaszcza, gdy komercyjne samoloty są uruchamiane, muszą działać przez 20 do 30 lat i nadal latać przez ponad 10 godzin dziennie. Wymagania dotyczące łączników są nawet wyższe niż w przypadku lotnictwa, a łączniki ze stopów tytanu mogą spełniać powyższe wymagania. Ponadto, łączniki ze stopu tytanu mogą znacznie zmniejszyć ciężar własny samolotu, nie tylko mogą poprawić osiągi lotu, ale także zmniejszyć koszt użytkowania, najważniejszą rzeczą jest zmniejszenie zużycia paliwa. Tak doskonała wydajność musi być szeroko stosowana w produkcji samolotów. Głównym problemem, który nękał to materiał stopu tytanu. Obecnie brakuje rzadkiej ziemi, a wzrost cen jest oczywisty. Chiny muszą ściśle kontrolować eksport ziem rzadkich.
Chiny są dużym producentem elementów złącznych, a ich produkcja plasuje się na pierwszym miejscu na świecie od wielu lat z rzędu. Jednak Chiny nie są silnym krajem dla produkcji elementów złącznych. Elementy złączne produkowane przez Chiny to w większości produkty niskiej klasy, o niskiej wartości dodanej. Udział w rynku wysokiej klasy elementów złącznych, takich jak elementy złączne do lotnictwa, jest stosunkowo niski, a rodzaje i specyfikacje produktów są bardzo ograniczone. Związane z tym technologie i produkcja nie zostały jeszcze ulepszone.
W ostatnich latach, wraz z gwałtownym rozwojem przemysłu lotniczego w Chinach, gwałtownie wzrosło zapotrzebowanie na elementy złączne do lotnictwa. Ponadto produkcja dużych samolotów w Chinach poczyniła wielkie postępy. Mimo że przed pierwszym lotem w 2014 r. Jest jeszcze trochę czasu, na koniec ubiegłego roku otrzymano 100 zamówień na start. Zlecenia te należy wykonać dla stopów tytanu. Zapotrzebowanie na elementy złączne jest ogromne, a perspektywy rynkowe dla elementów złącznych ze stopów tytanu są bardzo obiecujące.
Łączniki tytanowe są szeroko stosowane w samolotach. Zgodnie ze statystykami każdy chiński samolot C919 wymaga około 200 000 elementów złącznych ze stopu tytanu, a 20 milionów elementów złącznych ze stopu tytanu jest wymaganych do ukończenia pierwszej partii 100 zamówień początkowych. Zgodnie z planowaną roczną produkcją 150 dużych samolotów w 2018 roku, wymagane będzie 30 milionów łączników ze stopów tytanu rocznie. Łączniki ze stopów tytanu mają ogromny potencjał rozwoju, a perspektywy rozwoju rynku są bardzo obiecujące.