Obecnie obraz "przemysłu krajowego" i industrializacja marki kraju determinują wartość marki kraju w kraju i za granicą. Niektóre marki w Europie, Ameryce, Japonii i innych krajach i regionach zdominowały dotychczas główne rynki. W dłuższej perspektywie uruchomienie popytu krajowego i stymulowanie rynku zmienia metodę wzrostu gospodarczego i zmienia rosnącą metodę promocji kierowanej przez eksport. Chiński przemysł sprzętowy musi być większy i silniejszy, przekształcić się z "Made in China" w "Innovation in China", aby zająć ważne terytorium na świecie.
W modelach importowanych samochodów zagraniczni inwestorzy zainwestowali 30% i otrzymali około 50% udziałów, ale zabrali 70% zysków z urządzeń separacji magnetycznej, podczas gdy chińskie firmy mogły uzyskać tylko 30% zysków. Po pierwsze, ze względu na to, że zdroworozsądkowe prawa własności produktów złącznych należą do podmiotów zagranicznych, inną obiektywną przyczyną jest istnienie pewnych problemów w stabilności naszych produktów złącznych, a także czynników marki. Innym przykładem jest chińska branża zaworów, Huang Wenxing, prezes Wenzhou City Valve Association, powiedział kiedyś: "W przeszłości zawory pociągu były wciągane i sprzedawane za milion juanów. Dziś 2 zawory mogą sprzedać 1 milion juanów. Postępy w zakresie zawartości sprawią, że zyski firmy znacznie się poprawią. "
Różne czasy, różne branże, różne potrzeby społeczne, szybki rozwój gospodarczy naszego kraju dzisiaj, zapotrzebowanie na sprzęt jest bardziej naglące niż kiedykolwiek, te potrzeby sprawiają, że cena młynów, producentów separatorów magnetycznych, producentów Raymond Mill i innych urządzeń Produkcja weszła okres szczytowy.
Samochody osobowe, wprowadzenie samochodów marki w Chinach zużycie samochodu do 80%. Jednak wiele z tych markowych pojazdów premium jest faktycznie zdemontowanych na krajowej linii konsumpcyjnej. Ponad 60% elementów złącznych w pojazdach jest eksportowanych z zagranicy. Chiński eksport wspólnych części regulacyjnych na rynku krajowym, sprzedaje tylko 1200 dolarów za tonę, a eksport niektórych elementów złącznych wysokiego poziomu do 8000-10500 USD za tonę, różnica 7 lub 8 razy. To z powodu chińskich zapięć samochodowych, braku niezależnych praw własności intelektualnej i marki, tylko po to, by spowodować, że chiński rynek elementów złącznych wykona trudną sytuację, w której światowej sławy giganci wykonają suknie ślubne.
"Droga jest długa i długa." Chiński przemysł sprzętowy chce stać się większy i silniejszy, a przejście z kraju produkującego świat do dużego kraju zajmie długą i trudną drogę. Wzmocnij renowację umiejętności, skoncentruj się na budowaniu marki, przemysł maszynowy w Chinach pilnie potrzebuje wywołać transformację.