1. Najpierw usuń szlam z powierzchni zepsutej śruby. Użyj środkowej kielni, aby rozbić środek złamania. Następnie użyj wiertła o średnicy 6-8 mm, aby wywiercić otwór w środku sekcji. Po wywierceniu otworu wiertło jest usuwane, a wiertło o średnicy 16 mm jest wymieniane, a otwór złamanego sworznia jest dalej rozwijany i wiercony.
2. Weź elektrodę o średnicy 3,2 mm lub mniejszej i użyj średnich i małych prądów, aby pobrać połowę całej długości śruby od wewnątrz do zewnętrznej strony otworu, gdzie złamane śruby są wiercone od wewnątrz do zewnątrz Z powierzchni. Początkowy łuk podczas spawania rozruchowego nie powinien być zbyt długi. Aby nie przebić się przez zewnętrzną ścianę śruby, aby się przepalić. Wynurzanie się do złamanego końca śruby przed kontynuowaniem przekraczania średnicy 14-16 mm cylindra o wysokości 8-10 mm.
3. Po spawaniu, uderzenie młotkiem o czoło spowoduje złamanie śruby w kierunku osiowym. Ponieważ ciepło generowane przez łuk i chłodzenie chłodzące wraz z wibracjami w tym czasie złamie rygiel i gwint ciała. Luźność pomiędzy.
4. Ostrożnie zauważ, że gdy ślad rdzy wycieka ze szczeliny w momencie uderzenia, nakrętkę M18 można ustawić na jastrychu zgrzewarki, a obie są ze sobą spawane.
5. Po lutowaniu, chłodnym i gorącym, użyj klucza skrzynkowego, aby przekręcić nakrętkę w tę iz powrotem i przekręć ją w przód iw tył. Dotknij powierzchni nakrętki małym młotkiem, aby usunąć zepsuty sworzeń.
6. Wyjmij zepsuty sworzeń i użyj odpowiedniego kranika, aby przerobić nitkę w ramie, aby usunąć rdzę i inne zanieczyszczenia w otworze.