1, gdy moment obrotowy w zespole jest zbyt duży, nierównomierna siła. Ponieważ nie ma ścisłego klucza dynamometrycznego używanego w zespole, specyficzny moment dokręcania nie jest dobrze zrozumiany, a im mocniej, tym lepiej; dokręcenie śruby korbowodu za pomocą dłuższego pręta wymuszającego, moment dokręcania jest zbyt duży, przekraczając materiał śruby. Granica plastyczności powoduje, że śruba korbowodu ulega odkształceniu, powodując jego złamanie w wyniku nadmiernego uderzenia w wyniku obciążenia uderzeniowego. Należy podkreślić, że śruba korbowodu musi być dokręcona zgodnie ze standardem. Nie myśl, że im mocniej, tym większy, tym lepiej.
2. Korbowód silnika wysokoprężnego podzielony jest na kilka poziomów. Należy zwrócić uwagę na zastosowanie korbowodów o różnych stopniach w trakcie konserwacji. Jeśli slapstick nie zostanie popsuty lub zagubiony podczas kontroli, powierzchnia łącząca prętów łączących nie będzie ściśle dopasowana, a osłona korbowodu poluzuje się podczas pracy silnika, powodując złamanie śrub korbowodu. Głowica korbowa WD615 z silnikiem wysokoprężnym o dużej głowicy jest ukośna, kąt skosu wynosi 45 °, powierzchnia łącząca pokrywy korbowodu i korbowodu duża główka przyjmuje strukturę pozycjonowania zygzaka 60 °, struktura ta jest ściśle dopasowana, dokładne pozycjonowanie, niezawodna i kompaktowa Struktura. specjalność. Jeśli osłona korbowodu zostanie uszkodzona lub niewłaściwie umieszczona podczas konserwacji, nieuchronnie doprowadzi do złego ustawienia zębów piły na powierzchni złącza, co może łatwo spowodować poluzowanie osłony korbowodu podczas pracy silnika i doprowadzić do pęknięcia śruby korbowodu.
3. Jeśli silnik wysokoprężny ulegnie awarii podczas pracy lub tłok zostanie spalony w cylindrze, śruba korbowodu zostanie uszkodzona. Jeśli w czasie pracy silnika wystąpiły usterki związane z nadmierną prędkością obrotową, należy przeprowadzić dokładną kontrolę silnika. Lepiej jest wymienić śruby korbowodu. Jeżeli podczas pracy poszczególne cylindry ulegną silnemu uderzeniu w cylindry, należy wymienić korbowód podczas wymiany zespołu tłoka cylindra. Wymiana boltów.
4, problemy materiałowe, wady przetwarzania i problemy z procesem obróbki cieplnej doprowadzą do zerwania śruby łączącej silnik.