01 z grubymi generacjami
Ważne sprzęgi na maszynie, takie jak wał napędowy, wleczony wał itp., Używają śrub z drobnym gwintem. W przypadku braku części podczas konserwacji niektóre osoby zastąpiły je grubymi śrubami. Ze względu na dużą średnicę wewnętrzną drobnych ząbków, skala i kąt zewnętrzny są mniejsze i mają zalety: wysoką wytrzymałość, dobre właściwości samoblokujące oraz odporność na wstrząsy, wibracje i obciążenia wymiany; po użyciu luźnych śrub zębów można je łatwo poluzować lub oderwać i złamać. , powodując wypadek mechaniczny.
02 Pory nie są odpowiednie
Śruby (takie jak śruby wału napędowego i śruby koła zamachowego), które są poddawane obciążeniom bocznym i siłom poprzecznym maszyny, są wyposażone w otwory na śruby, aby zapewnić przejściowe dopasowanie. Zespół powinien być mocny i niezawodny oraz zdolny do wytrzymywania sił poprzecznych. Niektóre osoby nie zwracają uwagi na kontrolę podczas montażu, a śruby i otwory na śruby są nadal instalowane, gdy występuje duża przerwa. W rezultacie śruby są poluzowane lub wypadki są odcięte.
03 Zagęścić orzechy
Niektórzy ludzie często błędnie uważają, że zagęszczenie nakrętki może zwiększyć liczbę zwojów roboczych nici, poprawiając w ten sposób niezawodność połączenia. W rzeczywistości im grubsza nakrętka, tym bardziej nierównomierny rozkład obciążenia między gwintami każdego pierścienia, tym bardziej prawdopodobne jest poluzowanie sprzęgła.
04 Jedna podkładka dla matki
W instalacji, czasami śruby są zbyt długie po montażu, więc niektórzy ludzie instalują wiele podkładek sprężystych na jednej śrubie. W ten sposób podkładki sprężynujące będą nierównomiernie obciążane podczas naprężenia, a niektóre zostaną zerwane, a śruby zostaną wstępnie obciążone. Siła spada; lub generowane są obciążenia mimośrodowe, co zmniejsza niezawodność połączeń śrubowych.
05 Pralka jest zbyt duża
Czasami z powodu braku odpowiednich uszczelek ktoś zastąpił uszczelkę większą średnicą wewnętrzną. W wyniku tego powierzchnia styku pomiędzy łbem śruby i podkładką jest mała, a nacisk na łożysko lub siła blokująca podkładki jest zmniejszona. Pod wpływem drgań i obciążeń udarowych śrubę można łatwo poluzować.
06 Moment obrotowy nie pasuje
Wiele osób uważa, że śruby powinny być "nigdy szczelne", więc świadomie zwiększają moment dokręcania śrub. W rezultacie śruby są zsunięte. Z drugiej strony, dla ważnych śrub, które wymagają dokręcania z momentem obrotowym, są ludzie, którzy mogą użyć regulowanego klucza, aby zaoszczędzić czas. W przypadku śrub, wynik jest często luźny z powodu niewystarczającego momentu obrotowego, co powoduje problemy mechaniczne.
07 Niewłaściwe zamknięcie
Ważne śruby należy zablokować po zablokowaniu. W przypadku stosowania zamka z dzielonym bolcem, powszechnym błędem jest użycie dobrze otwartego zamka lub półotwartego zamka; częstym błędem podczas używania podkładek sprężystych jest to, że zła odległość otworu pralki jest zbyt mała, aby utracić swoją elastyczność; blokada służy do blokowania Powszechnym błędem jest blokowanie zakładek w rogach nakrętki; powszechnym błędem przy podwójnym ryglowaniu jest umieszczenie cieńszej nakrętki na zewnątrz i nie dokręcanie jej mocno.
08 fałszywe stałe
Śruby, nakrętki lub otwory na śruby mają zanieczyszczenia, takie jak plamy rdzy, łuski, zrębki żelaza, cząsteczki piasku itp. Lub zanieczyszczenia, takie jak zadziory, osady itp. Na powierzchniach złącznych części łączących. Nie zostały usunięte przed montażem. Po dokręceniu śrub, w wyniku zanieczyszczenia Blokowanie, powierzchnia jest mocno dokręcona, wartość momentu obrotowego spełnia wymagania, ale w rzeczywistości sprzęgło nie jest faktycznie zbite; Ponadto istnieje sytuacja, ze względu na występowanie błota śrubowego, zgorzelinę i inne czynniki wspierające zanieczyszczenia, chociaż moment obrotowy śruby jest zgodny z przepisami, przedmiot obrabiany nie jest zagęszczany. Przy tak dużej wytrzymałości, drgania, uderzenia ładunku i zmiany temperatury często powodują szybkie poluzowanie śrub.