Po ponad 40 latach rozwoju w branży motoryzacyjnej w Chinach, szczególnie w szybkim rozwoju ponad 20 lat reform i otwarcia, mały przemysł motoryzacyjny zaczął się rozwijać w kierunku skali, standaryzacji i automatyzacji, podczas gdy duży i średniej wielkości przemysł motoryzacyjny zwiększa moc pojedynczych maszyn. Kierunek specjalizacji, dywersyfikacji i indywidualizacji. Dokonano wielkiego postępu. Według wcześniejszych danych z badań, szybki rozwój nowej energii spowodował szybki rozwój przemysłu silników krokowych, a perspektywy rozwoju chińskiego przemysłu motoryzacyjnego są obiecujące. Jednocześnie centra obróbcze CNC są również trendem rozwojowym całej branży dla wysokiej wydajności i oszczędności energii. Mały przemysł wytwórczy silników będzie rozwijał się wzdłuż trzech głównych trendów. The
Wraz z ciągłym rozwojem przemysłu motoryzacyjnego rozszerza się także rozbudowa i konotacja produktów samochodowych. Produkty silnikowe są szeroko stosowane w metalurgii, energetyce, przemyśle petrochemicznym, węglu, górnictwie, materiałach budowlanych, papiernictwie, gospodarce komunalnej, ochronie wody, przemyśle stoczniowym, obsłudze portów an21, zastosowaniu odlewów ze stopów aluminium w samochodach
Wraz z ciągłym rozwojem przemysłu motoryzacyjnego, stosowanie odlewów ze stopów aluminium w samochodach staje się coraz powszechniejsze. Jednak obecnie w Chinach jest mniej komponentów aluminiowych wykorzystywanych w przemyśle motoryzacyjnym, co ma szczególne znaczenie dla rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w Chinach. Obecna sytuacja w zakresie rozwoju produkcji samochodów jest bardzo nieskoordynowana. Dlatego bardzo ważne jest przyspieszenie opracowywania i stosowania odlewów ze stopów aluminium w samochodach krajowych. Zastosowanie odlewów ciśnieniowych jest bardzo szerokie i obejmuje dużą liczbę obszarów produktów i kategorii przemysłowych. We wszystkich tych zastosowaniach przemysł samochodowy powinien być zdecydowanie promowany pod względem ilości, różnorodności, surowych wymagań, wysokiej jakości i dużych ilości materiałów metalowych.
Na rynku odlewania ciśnieniowego udział przemysłu motoryzacyjnego jest niezwykle imponujący. Chociaż udział przemysłu samochodowego jest różny w różnych krajach, wyżej wymieniony udział jest zawsze na szczycie. Od końca XX wieku do początku XXI wieku udział całkowitej podaży odlewów ciśnieniowych w przemyśle motoryzacyjnym wynosił od 48 do 80%. Na przykład: Australia stanowiła 80%, Japonia stanowiła 79%, Hiszpania 65%, Chiny 64,5% (w tym samochody i motocykle), Niemcy 61%, Indie 60%, Kanada 49%, Stany Zjednoczone 48% i tak dalej. Według ostatnich doniesień odsetek Stanów Zjednoczonych wzrósł do około 75%.
Wykorzystanie odlewów ciśnieniowych w branży motoryzacyjnej ma tak duży udział, który pokazuje jej ważną pozycję w branży odlewów ciśnieniowych. W przypadku Chin proporcja ta utrzymywała się w ostatnich latach między 65 a 75% (w tym pojazdy takie jak samochody i motocykle). W odniesieniu do samych części samochodowych proporcja ta wykazuje również tendencję znacznego wzrostu z roku na rok. Przez długi czas branża motoryzacyjna była największym rynkiem dla przemysłu odlewniczego. Według statystyk, przemysł motoryzacyjny utrzymał szybki wzrost w ciągu ostatnich pięciu lat, ze średnim rocznym wzrostem o 24%, z 2 milionów w 2000 r. Do 18 milionów w 2010 r. Produkcja castingów samochodowych osiągnęła 11,48 miliona ton. Szacuje się, że w 2015 roku sprzedaż samochodów w Chinach osiągnie poziom 43 milionów. W rezultacie rozwój przemysłu samochodowego w Chinach spowodował, że branża odlewnicza stała się nowym okresem rozwoju.
Jeśli chodzi o zastosowanie odlewów ciśnieniowych w każdym samochodzie, we wczesnych latach 80. średnia masa każdego samochodu mieściła się ogólnie w zakresie od 1315 do 1542 kg (ze względu na typ pojazdu), a następnie zmniejszała się z roku na rok. Jeżeli ilość odlewów ze stopów aluminium w każdym samochodzie jest wykorzystywana, stopniowo rośnie. W 1980 r. Średnia na samochód wynosiła 34 kg, w 1990 r. 68 kg, w 2000 r. Wzrosła do 111,3 kg, aw 2009 r. Osiągnęła 157 kg, wśród czego odlewy ze stopów aluminium. Stanowi on ponad 65% wszystkich odlewów aluminiowych. Ponadto oprócz odlewów ze stopów aluminium, odlewy ze stopów cynku, stopów magnezu i stopów miedzi są również wykorzystywane w samochodach. W ten sposób można sobie wyobrazić ilość odlewów na każdy pojazd.
d inne pola. Powszechność silnika stopniowo rozwinęła się w kierunku specyfiki, która przełamała dotychczasową sytuację, w której te same silniki były używane do różnych rodzajów obciążeń i różnych okazji. Silnik rozwija się w kierunku specyficzności, indywidualności i indywidualności. Wiele firm krajowych przenosi się również do wyspecjalizowanych przedsiębiorstw, takich jak elektrownie węglowe, elektrownie przeciwwybuchowe i fabryki mikrosilników. To, czy przedsiębiorstwo ma niestandardową i dostosowaną do potrzeb adaptację, jest ważnym aspektem pomiaru przyszłego potencjału rozwojowego firmy.